本報(bào)訊 昨天，記者從蘇州市政府組織召開(kāi)的京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路場(chǎng)站及配套工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)上獲悉，近期規(guī)模二臺(tái)四線、遠(yuǎn)期規(guī)模三臺(tái)七線的滬寧城鐵工業(yè)園區(qū)站規(guī)模將超過(guò)蘇州站，設(shè)計(jì)客流量居滬寧城際鐵路第三位，僅次于上海站和南京站。
據(jù)了解，滬寧城鐵蘇州段沿線設(shè)有蘇州新區(qū)站、蘇州站、工業(yè)園區(qū)站、陽(yáng)澄湖站、昆山南站和花橋站，并預(yù)留望亭站和唯亭站。蘇州站和昆山南站采用兩站合一的形式，蘇州站結(jié)合蘇州火車(chē)站綜合改造工程正在實(shí)施中，昆山南站滬寧城鐵與京滬高鐵共用。目前，滬寧城際鐵路蘇州段主線房屋已全部拆遷，基本具備無(wú)障礙施工條件。目前蘇州段工程已完成產(chǎn)值34.32億元，占蘇州段的82.34%。其中梁場(chǎng)、拌和站、便道已全部建成。
讓人意外的是，滬寧城際蘇州段沿線最大的站點(diǎn)并非蘇州站，而是工業(yè)園區(qū)站。目前園區(qū)站設(shè)計(jì)客流量為高峰時(shí)9600人次/小時(shí)，遠(yuǎn)期將從目前的二臺(tái)四線擴(kuò)建為三臺(tái)七線，成為滬寧城際鐵路線上設(shè)計(jì)客流量第三大的站點(diǎn)，并成為長(zhǎng)三角區(qū)域城際鐵路換乘樞紐，承擔(dān)滬寧城際鐵路與常蘇嘉城際鐵路的換乘功能。(顧秋萍) |