在寸土寸金的城市，如何緩解停車難問題，發(fā)展立體停車庫已成為一種流行。日前，記者在昆山市農(nóng)業(yè)銀行看到，一種塔式停車場占地僅50平方米，但可停車50輛。
走進(jìn)該行大院，只見西邊樓外“貼”墻豎著一個(gè)長方形“鐵盒”，高度與樓持平，約42米，據(jù)說，那就是塔式停車庫。
進(jìn)入車庫可發(fā)現(xiàn)，底層是空的，約有三個(gè)車位的面積。沿兩邊上面，則像貨架一般，是一層層壘起的停車位，上面停滿了車子，據(jù)說，可停放50輛車。這時(shí)，有車進(jìn)來停車了，只見它往中間那個(gè)車位一停，車主就走了。不一會(huì)兒車庫門關(guān)上，約1分鐘后打開時(shí)可看到，那車已被自動(dòng)停放到上面某個(gè)空車位上去了。又過了一會(huì)兒，有人來提車，按照車主報(bào)的車位號(hào)，車庫管理員輸入數(shù)據(jù)，只見車庫門又放下了，約1分鐘后打開時(shí)，該車主的車，已停在底層中間那個(gè)車位，并且車頭朝外，人上去就能開走。
據(jù)該行行政部鄔經(jīng)理介紹說：“這種塔式立體停車庫，其工作原理其實(shí)與電梯差不多。當(dāng)車停到底層中間那個(gè)車位，人走出車庫時(shí)，通過外面的電腦控制，該車位會(huì)自動(dòng)與上面某個(gè)空閑車位進(jìn)行交換。提車同樣如此。至于為何提出的車，車頭是朝外的，道理也很簡單，那就是中間那個(gè)車位下面有一雙機(jī)械臂。當(dāng)所提之車降到那個(gè)位置時(shí)，機(jī)械臂隨之會(huì)展開一個(gè)360度的轉(zhuǎn)動(dòng)。
在底層還設(shè)有一個(gè)電腦終端系統(tǒng)，入口處兩邊各設(shè)兩排光眼，這一系列的動(dòng)作,就是由它們來配合指揮完成的，涉及機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、磁控等技術(shù)。那光眼很“厲害”，人在車庫里，無論躲在哪個(gè)角落，都逃不過它的監(jiān)視；沒有它發(fā)出的信號(hào)，車庫門不會(huì)落下，電腦也拒絕工作。
據(jù)了解，目前我國立體式停車庫共分四個(gè)系列，分別為塔式、巷道堆垛式、升降橫移式、簡易升降式等。其中，塔式占地面積最小，造價(jià)也不高。又據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)提供的一份資料顯示，想要容納50輛車，傳統(tǒng)停車場約需1650平方米的空間，造價(jià)750萬元。但這種塔式立體停車庫卻只需50平方米，造價(jià)300余萬元，可節(jié)約投資一半。 |